Una semplice guida su come sostituire l'olio. Innanzitutto prepariamoci una vaschetta di almeno 4/5 lt per contenere l'olio vecchio, una chiave per svitare il bullone, ed una chiave a nastro o a catena per il filtro dell'olio, ed ovviamente l'olio nuovo. Posizioniamo la moto sul cavalletto posteriore (se si dispone, altrimenti anche sul cavalletto laterale). Mettiamo la vaschetta recipiente sotto la coppa, se necessita usate anche un imbuto per non fare cadere l'olio sui collettori (dipende dal tipo di moto). Svitiamo in senso antiorario il bullone dell'olio, occhio che essendo a testa sotto il verso per svitare è al contrario (pena la sfilettatura della coppa come è capitato a qualcuno e lo smontaggio della coppa)fare defluire tutto l'olio e lasciarlo scolare per qualche minuto. Se dobbiamo anche sostituire il filtro olio aspettiamo che finisca di gocciolare e poi procediamo con la chiave a nastro a svitare il filtro. Sicuramente quando avrete smontato il filtro vi rimarra un po di olio all'interno. Una volta completata questa operazione procediamo con il montaggio. Partiamo dal filtro, dare una lubrificata con dell'olio alla guarnizione del filtro nuovo e procedere con il rimontaggio, stringendolo solo con le mani senza usare nuovamente la chiave a nastro. Richiudiamo il bullone della coppa olio e stringere alla coppia indicata dal manuale d'officina. Cominciamo a riempire con l'olio nuovo fino al livello max dell'astina. Chiudiamo il tappo dell'olio e mettiamo in moto finche non si scalda un po il motore e infine controlliamo nuovamente il livello dell'olio e qualora fosse necessario rabbocchiamo. Lavoro finito!!